Test : tomtom GO Advanced GPS 6 pouces

Naviguer sur des routes inconnues ou faire face à un trafic dense peut transformer le plaisir de conduire en une véritable épreuve. Pour retrouver la sérénité au volant, un copilote fiable est essentiel. Nous avons mis à l’épreuve le GPS Tomtom GO Advanced, un appareil conçu pour anticiper les difficultés du parcours et vous guider avec clarté et précision.

Prise en main et premières impressions

Dès l’ouverture de la boîte, le GPS TomTom GO Advanced inspire une certaine confiance. L’appareil, tout de noir vêtu, est dominé par son large écran de 6 pouces qui promet une excellente lisibilité. La fixation réversible fournie semble robuste et s’installe sans difficulté sur le pare-brise. Cependant, les premières étapes de la configuration m’ont réservé quelques surprises. La création d’un compte TomTom, indispensable pour accéder à l’ensemble des services, s’est avérée moins intuitive que prévu, un sentiment partagé par d’autres utilisateurs. Une fois cette étape franchie, la navigation dans les menus est fluide grâce à l’interface réactive. Je note toutefois une absence remarquée : celle d’une housse de protection. Pour un appareil nomade, c’est un oubli regrettable que les habitués de la marque ne manqueront pas de relever, les anciens modèles étant souvent mieux pourvus sur ce point.

Le branchement de l’appareil révèle un choix de conception discutable. Contrairement à de nombreux modèles précédents où le câble d’alimentation se connectait directement au support, il faut ici le brancher sur le côté du GPS lui-même. Cela signifie qu’à chaque installation dans le véhicule, il faut manipuler deux éléments : fixer le GPS sur son support et brancher le câble. C’est un détail, mais pour un usage quotidien, cette petite régression ergonomique peut vite devenir agaçante. L’appareil en lui-même, avec ses 450 grammes, est assez léger mais ses dimensions cubiques de 15,24 cm de côté, telles qu’indiquées sur la fiche technique, semblent peu probables pour un GPS et doivent correspondre à celles de l’emballage.

Sur la route : l’expérience de navigation

Une fois en route, le TomTom GO Advanced dévoile son principal atout : une navigation claire et efficace. L’écran LCD est lumineux et les informations sont parfaitement lisibles, même en plein soleil. La fonctionnalité de guidage sur changement de voie est un véritable confort sur autoroute, affichant très clairement la voie à emprunter à l’approche des sorties complexes. Les repères visuels, comme les flèches indiquant les virages, sont également très appréciés pour leur simplicité et leur efficacité. La cartographie mondiale est un avantage indéniable pour les grands voyageurs, et la promesse de mises à jour régulières est rassurante. Sur ce point, le GPS fait ce qu’on attend de lui, et il le fait bien. Il guide d’un point A à un point B avec la précision qui a fait la réputation de la marque.

Le service d’info trafic, couplé aux alertes de zones de danger, est censé être le compagnon idéal pour éviter les mauvaises surprises. Pendant mon test, les alertes pour les radars fixes se sont montrées fiables. J’émets cependant une réserve, partagée par d’autres utilisateurs, sur la pertinence des alertes concernant les zones de danger mobiles, dont la fraîcheur des informations semble parfois aléatoire. Un autre petit bémol a été constaté à l’arrivée : le GPS annonce que la destination est atteinte sans toujours préciser si elle se trouve sur la droite ou sur la gauche de la chaussée. C’est un détail mineur dans la plupart des cas, mais qui peut avoir son importance dans une rue à sens unique ou à forte circulation.

Connectivité et mises à jour : entre promesses et réalités

La grande promesse de ce modèle réside dans sa connectivité, notamment les mises à jour de la cartographie et du logiciel via Wi-Fi. Sur le papier, c’est la fin de la corvée de brancher son GPS à un ordinateur. Dans la pratique, mon expérience a été concluante, avec des téléchargements rapides et une installation sans accroc. Il faut cependant nuancer ce tableau. Certains retours d’utilisateurs font état d’appareils défectueux, incapables de se connecter au réseau Wi-Fi ou de télécharger les cartes promises, transformant l’appareil en un objet inutilisable. Ces problèmes de contrôle qualité semblent sporadiques mais méritent d’être signalés.

La connectivité Bluetooth, quant à elle, est essentielle pour bénéficier des informations trafic en temps réel via la connexion de son smartphone. C’est là que j’ai rencontré le plus gros point de friction. Malgré plusieurs tentatives et une réinitialisation de l’appareil, la synchronisation avec mon iPhone s’est avérée impossible. Sans cette connexion, le GPS perd une grande partie de son intérêt « avancé » : pas d’informations sur les embouteillages, pas de recalcul d’itinéraire intelligent pour les éviter. Le GPS devient alors un simple guide, incapable de s’adapter aux conditions de circulation réelles. C’est une défaillance majeure qui, si elle est répandue, rend le produit difficilement recommandable pour ceux dont le trafic en temps réel est le critère d’achat principal.

Les détails qui comptent : ergonomie et points de vigilance

Au-delà des problèmes de connectivité, ce modèle « Advanced » surprend par l’absence de certaines fonctionnalités que l’on pensait acquises. La plus flagrante est l’absence de reconnaissance vocale. Ne pas pouvoir énoncer une adresse à voix haute en 2024 sur un appareil de cette gamme est une régression difficile à comprendre. Il faut donc obligatoirement s’arrêter pour taper sa destination sur l’écran tactile, ce qui n’est ni pratique ni particulièrement sécuritaire si l’on souhaite changer de destination en cours de route. Cette lacune, combinée au repositionnement du port de charge, donne l’impression d’un produit qui a fait des économies sur des aspects clés de l’expérience utilisateur.

Enfin, un point de vigilance pour l’avenir : la disponibilité des pièces détachées. Un utilisateur a soulevé une inquiétude légitime concernant l’impossibilité de trouver un support de fixation d’origine en cas de casse. Bien que la garantie constructeur soit de deux ans, la pérennité de l’investissement peut être remise en cause si un accessoire aussi essentiel devient introuvable. En définitive, le TomTom GO Advanced me laisse une impression mitigée. Il excelle dans sa fonction première de guidage grâce à un grand écran et une interface claire. Mais il est pénalisé par des choix ergonomiques discutables, des bugs de connectivité potentiellement bloquants et l’absence de fonctionnalités standards. C’est un appareil qui fait le travail, mais qui semble avoir perdu une partie de l’avance que la marque avait sur ses concurrents.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

J’ai été immédiatement séduite par le grand écran de 6 pouces de ce GPS Tomtom qui, associé au guidage sur changement de voie, rend la navigation incroyablement lisible et sécurisante. Pour être honnête, mon enthousiasme a vite été douché par une expérience utilisateur qui semble datée : la création du compte initiale est laborieuse, l’absence de reconnaissance vocale se fait cruellement sentir et la connectivité pour les mises à jour et la synchronisation est loin d’être intuitive. Le fait qu’aucune housse de protection ne soit fournie pour un appareil de ce prix est également une véritable déception. Au final, il s’agit d’un excellent navigateur pour ses fonctions de base, mais il déçoit profondément sur tous les aspects « intelligents » et pratiques que l’on attend d’un produit moderne.

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