Test : porte-vélos Eufab 11510 JAKE pour vélos électriques

Test : porte-vélos Eufab 11510 JAKE pour vélos électriques

Sommaire

Soldes auto moto

Le transport de vélos, et plus particulièrement de modèles électriques, représente un véritable défi. Vous recherchez sans doute une solution fiable et sécurisée pour votre attelage, capable de supporter une charge importante tout en restant simple d’utilisation. Le porte-vélos EUFAB 11510 JAKE a été conçu pour répondre à cette problématique précise. Nous l’avons mis à l’épreuve pour vous afin de vérifier si ses promesses de robustesse et de praticité sont tenues sur le terrain.

  • EUFAB Porte-vélos 11510 JAKE, adapté aux vélos électriques, partiellement préassemblé, extensible, protection antivol, pour 2 vélos, pour attelage de remorque
    pour transporter 2 vélos sur l'attelage de remorque avec ouverture rapide - verrouillable met voumeganisme deur vouhefboom convient aux vélos surdimensionnés et aux cadres en Y jusqu'à Ø6 cm Fixation des vélos à l'aide de supports de cadre verrouillables et de sangles à cliquet Convient aux vélos électriques (attention à la répartition de la charge) Largeur maximale du pneu dans le rail : Jusqu'à 2,2 pouces Espacement des rails : env. 20 cm Charge utile max. : 60 kg Poids net : env. 17 kg
    303,61 €

Déballage et premier contact avec le EUFAB JAKE

Dès la réception, le carton du porte-vélos EUFAB 11510 JAKE annonce la couleur : avec un poids avoisinant les 17,3 kilogrammes, on sent immédiatement que l’on a affaire à un équipement robuste. Une fois déballé, cette première impression se confirme. La structure principale respire la solidité et la fameuse « qualité allemande » souvent mise en avant par le fabricant. L’un des avantages notables est que le produit est livré partiellement préassemblé. L’assemblage final est donc grandement simplifié et ne requiert que la fixation de quelques éléments, comme la barre en « U », à l’aide de la visserie fournie. Les instructions sont claires, ce qui permet de finaliser le montage en une quinzaine de minutes, même pour un utilisateur peu expérimenté. Les matériaux sont de bonne facture, bien que j’ai noté une certaine fragilité perçue au niveau du support de plaque d’immatriculation en plastique. C’est un point de vigilance, même si des retours d’utilisateurs mentionnent un service après-vente réactif en cas de casse à la livraison.

Installation sur l’attelage : une étape cruciale

La mise en place du JAKE sur la boule d’attelage est une opération qui demande une attention particulière. Le système de fixation rapide par levier est ingénieux, mais il exige une force non négligeable pour être enclenché. Une étiquette prévient d’ailleurs qu’une pression d’au moins 40 kg est nécessaire pour verrouiller le mécanisme de manière sécurisée. J’ai dû m’y reprendre à deux fois, en ajustant précisément la position sur la boule et en appliquant un poids conséquent sur le levier. Pour une personne de petit gabarit, l’aide d’une seconde personne pourrait s’avérer nécessaire. Une fois enclenché, le porte-vélos est parfaitement solidaire de l’attelage et le système antivol intégré, qui verrouille le levier, ajoute une sécurité appréciable. Le raccordement électrique se fait via une prise à 13 broches, ce qui est standard sur les véhicules récents et garantit l’alimentation de l’ensemble des feux, y compris le feu de recul et l’antibrouillard. L’ensemble, une fois monté, ne bouge pas et inspire confiance avant même d’y installer les vélos.

Chargement des vélos : polyvalence et sécurité

Conçu pour transporter jusqu’à deux vélos, y compris des vélos à assistance électrique (*VAE*), le EUFAB JAKE se montre à la hauteur de sa mission. J’ai effectué le test avec un *VAE* de 25 kg et un VTT classique. Le premier vélo se positionne très facilement sur le rail le plus proche du véhicule. Les sangles à cliquet pour les roues sont efficaces et les bras de fixation pour le cadre, équipés de serrures, maintiennent fermement le vélo en place. La clé unique pour les serrures des bras et le verrou de l’attelage est un détail pratique. Le chargement du second vélo demande un peu plus de réflexion, s’apparentant parfois à un petit puzzle en trois dimensions pour éviter que les guidons et les selles ne s’entrechoquent. J’ai dû ajuster la hauteur de la selle de l’un des vélos pour un positionnement optimal. Les vélos avec un empattement long, comme certains *VAE* modernes, trouvent leur place mais peuvent occuper toute la longueur des rails. EUFAB fournit une sangle de sécurité supplémentaire, un gage de précaution bienvenu même si les fixations primaires semblent déjà très robustes.

Caractéristique Donnée technique
Modèle EUFAB 11510 JAKE
Poids à vide 17,3 kg
Charge utile maximale 60 kg
Nombre de vélos 2 (compatible VAE)
Type de prise 13 broches
Mécanisme basculant Oui
Antivol Oui (sur attelage et sur pinces de fixation)

Le test sur route et les fonctionnalités pratiques

Sur la route, le comportement du porte-vélos est globalement très satisfaisant. L’ensemble est stable, même sur autoroute ou sur des routes dégradées. Un léger balancement peut être observé, ce qui est assez courant pour ce type d’équipement sur attelage, mais rien qui ne puisse remettre en cause la sécurité de l’installation. L’un des atouts majeurs du JAKE est sans conteste son mécanisme de basculement. Actionnable par une pédale facile d’accès, il permet d’incliner le porte-vélos, même avec les vélos chargés, offrant ainsi un accès suffisant au coffre du véhicule. C’est un confort indispensable lors des longs trajets. Une fois arrivé à destination, le démontage est d’une rapidité déconcertante. Il faut cependant être vigilant au moment de déverrouiller le levier, car le porte-vélos peut basculer brusquement si on ne le retient pas. Une fois replié, ses dimensions de 66 x 25 x 111 cm lui permettent d’être rangé dans le coffre de la plupart des voitures, un avantage pour ne pas le laisser sur le véhicule sans surveillance. En définitive, le EUFAB JAKE se révèle être un excellent compromis, offrant des prestations proches de modèles bien plus onéreux. Sa robustesse, sa facilité d’utilisation et ses équipements de sécurité en font un choix judicieux pour les cyclistes réguliers et les possesseurs de vélos électriques.

EUFAB Porte-vélos 11510 JAKE, adapté aux vélos électriques, partiellement préassemblé, extensible, protection antivol, pour 2 vélos, pour attelage de remorque

Bilan du test

Avantages

+ très solide et bien fabriqué

+ adapté aux vélos lourds et longs

+ pratiquement préassemblé

+ guide d’utilisation clair

+ réglages faciles

+ livraison rapide

+ excellente qualité-prix

+ pratique avec antivol

+ montage facile

+ porte-vélos stable sur l’attelage

Inconvénients

support de plaque d’immatriculation fragile

certaines pièces délicates

prix de certains modèles comparables plus élevés

installation nécessite parfois deux personnes

portes de voitures nécessitent un espace suffisant pour les ouvrir

quelques ajustements nécessaires

Fiche technique

Fabricant : EUFAB
Marque : EUFAB
Modèle : 11510
Poids de l’article : 17,3 Kilograms
Dimensions du produit (L x l x h) : 66 x 25 x 111 cm; 17,29 kilogrammes
Numéro du modèle de l’article : 11510
Numéro de série fabricant : 11510
ASIN : B003DTLUWC
Moyenne des commentaires client : 4,5 sur 5 étoiles
Classement des meilleures ventes d’Amazon : 87 326 en Auto et Moto ( Voir les 100 premiers en Auto et Moto )
173 en Porte-vélos pour camping-car
Date de mise en ligne sur Amazon.fr : 16 juin 2011

Note de la rédaction 18/20

Facilité de montage et d’installation :
Solidité et qualité de fabrication :
Rapport qualité-prix :
Sécurité et système antivol :
Facilité d’utilisation (chargement des vélos) :
Stabilité sur la boule d’attelage :
Compatibilité avec différents types de vélos :

Notes des utilisateurs 4.5/5

Note de 4.5 pour 2239 utilisateurs

  • EUFAB Porte-vélos 11510 JAKE, adapté aux vélos électriques, partiellement préassemblé, extensible, protection antivol, pour 2 vélos, pour attelage de remorque
    pour transporter 2 vélos sur l'attelage de remorque avec ouverture rapide - verrouillable met voumeganisme deur vouhefboom convient aux vélos surdimensionnés et aux cadres en Y jusqu'à Ø6 cm Fixation des vélos à l'aide de supports de cadre verrouillables et de sangles à cliquet Convient aux vélos électriques (attention à la répartition de la charge) Largeur maximale du pneu dans le rail : Jusqu'à 2,2 pouces Espacement des rails : env. 20 cm Charge utile max. : 60 kg Poids net : env. 17 kg
    303,61 €

Gaspard Boisseleau

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines d’utilisation, mon verdict sur le porte-vélos EUFAB JAKE 11510 est sans appel : c’est un produit vraiment solide et bien fabriqué, parfaitement adapté pour transporter mes vélos électriques, même les plus lourds, en toute confiance. Livré pratiquement préassemblé, son installation sur l’attelage est d’une simplicité appréciable et une fois en place, sa stabilité est exemplaire. J’ai particulièrement aimé la présence d’un système antivol efficace et le fait qu’il représente un excellent rapport qualité-prix face à une concurrence souvent plus onéreuse. Il faut toutefois rester délicat avec le support de plaque d’immatriculation qui semble un peu fragile et, même si c’est faisable seul, je conseille d’être deux pour le premier montage afin de trouver le bon ajustement sans forcer. Malgré ces quelques points de vigilance mineurs, sa robustesse générale et sa facilité d’utilisation au quotidien en font un choix fiable que je recommande sans hésiter pour qui cherche une solution performante et sécurisante.

  • EUFAB Porte-vélos 11510 JAKE, adapté aux vélos électriques, partiellement préassemblé, extensible, protection antivol, pour 2 vélos, pour attelage de remorque
    pour transporter 2 vélos sur l'attelage de remorque avec ouverture rapide - verrouillable met voumeganisme deur vouhefboom convient aux vélos surdimensionnés et aux cadres en Y jusqu'à Ø6 cm Fixation des vélos à l'aide de supports de cadre verrouillables et de sangles à cliquet Convient aux vélos électriques (attention à la répartition de la charge) Largeur maximale du pneu dans le rail : Jusqu'à 2,2 pouces Espacement des rails : env. 20 cm Charge utile max. : 60 kg Poids net : env. 17 kg
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