Test du TomTom Via 135 M : gPS voiture 5 pouces Europe

Se déplacer sur des routes inconnues peut rapidement devenir une source de stress, surtout lorsque le trajet implique de traverser plusieurs pays. Pour vous permettre de voyager en toute sérénité, le GPS TomTom Via 135 M se présente comme un copilote fiable, doté d’une large couverture européenne et d’un écran confortable.

Déballage et première prise en main

Dès l’ouverture de la boîte, le TomTom GPS Voiture Via 135 M inspire une certaine confiance. L’appareil, avec son écran de 5 pouces, offre une surface d’affichage confortable sans pour autant être envahissant sur le pare-brise. La qualité de fabrication semble correcte, dans la lignée de ce que la marque TomTom propose habituellement. L’appareil est léger, pesant un peu plus de 350 grammes, et ses dimensions sont contenues. Dans la boîte, on retrouve l’essentiel : le GPS, un câble de chargement allume-cigare et le système de fixation intégré. C’est sur ce dernier point que mon premier contact a été plus mitigé. La ventouse, solidaire de l’appareil, est conçue pour se fixer directement au pare-brise. Malheureusement, c’est un point noir qui semble récurrent chez le fabricant et qui est largement commenté par les utilisateurs.

Lors de mes essais, j’ai rencontré, comme beaucoup, des difficultés à faire tenir l’ensemble de manière durable. La ventouse a tendance à se détacher après quelques minutes, surtout sous l’effet de la chaleur ou des vibrations. Un utilisateur mentionne qu’il « tient 2 secondes et tombe lamentablement », une expérience que je peux malheureusement confirmer. Ce défaut est d’autant plus regrettable qu’il peut s’avérer dangereux en conduite et risque d’endommager l’appareil lors de sa chute. Il est donc quasi impératif de prévoir un budget supplémentaire pour un support alternatif plus fiable, comme un socle adhésif pour tableau de bord. C’est un inconvénient majeur qui ternit une première impression autrement positive, car le reste de l’appareil est prometteur.

L’expérience de navigation au quotidien

Une fois l’obstacle de la fixation surmonté, l’utilisation du Via 135 M se révèle être un véritable plaisir. L’interface est d’une grande simplicité, fidèle à la réputation de TomTom. J’ai pu programmer mes premiers itinéraires sans même avoir besoin de consulter le manuel, preuve d’une ergonomie bien pensée. L’écran de 5 pouces est très lisible et la synthèse vocale délivre des instructions claires et précises, bien audibles même dans un environnement bruyant. Une des fonctionnalités que j’ai particulièrement appréciées est l’affichage avancé des voies de circulation. À l’approche des intersections complexes ou des sorties d’autoroute, l’écran zoome automatiquement et affiche un schéma très clair des voies, indiquant précisément celle sur laquelle il faut se positionner. C’est un atout considérable pour la sécurité et le confort de conduite, surtout en territoire inconnu.

La réactivité du GPS est également un point fort. Si je dévie de l’itinéraire prévu, le recalcul se fait en quelques secondes à peine. Cependant, comme l’ont noté certains conducteurs, la pertinence du nouvel itinéraire n’est pas toujours optimale. Il arrive que l’appareil privilégie des raccourcis par de petites routes de campagne plutôt que de s’en tenir aux axes principaux, ce qui n’est pas toujours le choix le plus rapide ni le plus confortable. La précision des limitations de vitesse affichées varie également selon les pays. Lors de mes tests en Belgique et en Irlande, les informations étaient fiables, mais elles se sont avérées moins précises en Allemagne ou en Espagne. Malgré ces quelques imperfections, l’expérience de navigation reste globalement très satisfaisante. Le Via 135 M fait ce qu’on attend de lui : il guide efficacement d’un point A à un point B.

Fonctionnalités connectées et mises à jour

Le TomTom Via 135 M se distingue par des fonctionnalités qui, bien que datant de quelques années, restent extrêmement pertinentes. La principale est sans conteste son kit mains libres Bluetooth. Pour un conducteur dont le véhicule n’est pas équipé d’origine, c’est une plus-value immense. L’appairage avec mon smartphone s’est fait sans la moindre difficulté. Une fois la connexion établie, le GPS récupère automatiquement le répertoire téléphonique. Les appels entrants s’affichent sur l’écran du TomTom et le son est retransmis par le haut-parleur de l’appareil. La qualité est suffisante pour tenir une conversation claire, ce qui permet de rester concentré sur la route en toute légalité. La commande vocale est également présente pour lancer des appels ou programmer une destination, bien que sa fiabilité soit parfois aléatoire pour les commandes complexes. Pour des instructions simples, elle reste cependant un ajout pratique.

L’autre argument de poids de ce modèle est la cartographie Europe 49 pays gratuite à vie. C’est l’assurance de ne plus jamais avoir à payer pour disposer de cartes à jour, un avantage économique non négligeable sur le long terme. Le processus de mise à jour s’effectue via un ordinateur, mais il faut s’armer de patience. Un utilisateur a rapporté un temps de téléchargement de 14 heures, une durée que j’ai pu constater lors de la première mise à jour majeure. Il est donc conseillé de lancer la procédure la nuit. Nous vous préconisons de noter un bémol : si les cartes sont gratuites, les alertes de zones de danger (radars) sont, elles, soumises à un abonnement payant après une période d’essai. C’est une distinction à connaître avant l’achat, mais qui n’enlève rien à la valeur de la mise à jour cartographique incluse.

Analyse technique et positionnement sur le marché

Bien que le TomTom Via 135 M ait été lancé en 2012, il conserve une place pertinente sur le marché des navigateurs GPS dédiés. Face à la concurrence omniprésente des smartphones et d’applications comme Google Maps, il défend sa position grâce à sa simplicité et son autonomie. Il n’a pas besoin d’une connexion de données mobile pour fonctionner, ce qui est un avantage majeur à l’étranger ou dans les zones à faible couverture réseau. Il ne sera jamais interrompu par un appel ou une notification. C’est un appareil qui a une seule fonction, la navigation, et il l’exécute avec une grande efficacité. C’est ce qui séduit encore de nombreux utilisateurs, notamment ceux qui ne sont pas à l’aise avec la complexité des smartphones.

En conclusion de ce test, le TomTom Via 135 M se présente comme un choix solide et fiable pour qui cherche un navigateur GPS simple et performant. Ses points forts, comme la clarté de son guidage, son kit mains libres intégré et surtout ses mises à jour de cartes gratuites à vie, en font un excellent rapport qualité-prix. Il faut cependant être conscient de son défaut majeur : un système de fixation d’origine très peu fiable qui nécessitera probablement un investissement supplémentaire. Si l’on parvient à passer outre ce problème, on découvre un compagnon de route efficace, intuitif et qui va droit au but, sans les fioritures parfois superflues des solutions plus modernes.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines d’utilisation, mon avis sur ce TomTom Via 135 M est assez contrasté. Sur la route, c’est un compagnon presque parfait : son écran de 5 pouces est très lisible, la navigation est d’une fluidité exemplaire et le recalcul d’itinéraire se fait en un clin d’œil. J’apprécie également la clarté des instructions vocales et la fonction kit mains libres, vraiment pratique, sans oublier la promesse des cartes à vie qui est un atout indéniable. Cependant, cette excellente expérience logicielle est sérieusement ternie par des défauts matériels rédhibitoires. Le système de fixation est une véritable déception, manquant cruellement de fiabilité et donnant l’impression que le GPS va se décrocher à la moindre secousse. Si l’on ajoute à cela quelques bugs logiciels aléatoires et des mises à jour de cartes interminables, on se demande comment un appareil si performant dans sa fonction première peut être aussi négligé sur des aspects aussi fondamentaux, surtout au vu de son prix plutôt élevé qui rend ces défauts d’autant plus difficiles à accepter.

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