Test du porte-vélos Fabbri Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi : idéal pour vélos électriques

Test du porte-vélos Fabbri Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi : idéal pour vélos électriques

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auto moto - Promotion standard

Le transport de vélos à assistance électrique présente des défis spécifiques, notamment en raison de leur poids plus élevé. Trouver une solution à la fois sûre, robuste et pratique est donc essentiel pour vos déplacements. Le porte-vélos Fabbri Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi a été spécialement conçu pour répondre à cette problématique. Nous l’avons mis à l’épreuve pour vérifier s’il tient toutes ses promesses.

  • Fabbri Rack de transport pour 2 vélos électriques - Charge maximale : 45 kg - En aluminium - Montage facile - Pour l'arrière de voiture
    Porte-vélo avec caniveau VTT de 135 cm pour vélo avec pas de 127 cm (version "maxi") et pneus jusqu'à 2,6" / 6,5 cm avec sangles anti-rayures
    248,33 €

Déballage et premières impressions

Dès la réception du colis, une première surprise: sa légèreté. Avec seulement 8 kilogrammes sur la balance, le porte-vélos Fabbri Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi se manipule aisément, un avantage non négligeable avant même de commencer le montage. L’ensemble respire la qualité de fabrication italienne, avec une structure en aluminium électrosoudé qui inspire confiance. Les pièces sont bien finies et l’ensemble semble conçu pour durer. Toutefois, un examen plus attentif des petites pièces révèle que certains supports d’écrous sont en plastique. C’est un point de vigilance à garder à l’esprit lors du serrage, même si, à première vue, la conception générale reste très sérieuse et rassurante. La promesse de transporter deux vélos électriques, plus lourds que des vélos classiques, repose sur cette structure qui se doit d’être irréprochable.

Le montage: une étape cruciale

L’assemblage du porte-vélos s’est avéré plutôt simple. La notice fournie par Fabbri est claire, illustrée et ne laisse que peu de place au doute. Les étapes s’enchaînent logiquement et en moins d’une heure, le porte-vélos est prêt à être installé sur le véhicule. J’ai suivi le conseil d’un utilisateur averti en appliquant une touche de vernis de sécurité sur les vis principales, une précaution personnelle qui n’est pas obligatoire mais qui tranquillise l’esprit pour les longs trajets. La phase suivante, l’adaptation au hayon de ma voiture, une berline familiale, a demandé un peu plus de patience et de minutie. Pour obtenir un ajustement parfait et une tension homogène des sangles, il faut compter une bonne heure en étant seul. L’opération est nettement plus simple et rapide à deux personnes. Un détail particulièrement appréciable a été le contact proactif du vendeur via messagerie instantanée pour vérifier la compatibilité avec mon modèle de voiture. Cette attention démontre un grand sérieux et un service client de qualité.

Test sur route: à l’épreuve des kilomètres

Une fois le porte-vélos solidement arrimé, j’ai procédé au chargement de deux vélos à assistance électrique, pesant chacun 18 kg sans leur batterie, soit une charge totale de 36 kg. Les vélos se positionnent facilement sur les rails et les bras de fixation articulés permettent de les maintenir fermement. Les premiers tours de roue en ville ne révèlent aucun bruit parasite ni mouvement suspect. Le véritable test a commencé sur l’autoroute. Conformément aux recommandations, je me suis arrêtée après une cinquantaine de kilomètres pour vérifier et resserrer toutes les sangles. Cette étape est impérative pour garantir une sécurité maximale. Une fois cette vérification effectuée, le porte-vélos n’a plus bougé d’un millimètre. J’ai parcouru plus de 600 kilomètres, avec des pointes de vitesse jusqu’à 140 km/h sur les portions autorisées. La stabilité est restée exemplaire, avec un très léger mouvement des vélos qui est tout à fait normal et sans aucune incidence sur la tenue de l’ensemble. L’expérience s’est avérée concluante et sereine, confirmant les retours d’utilisateurs ayant parcouru plusieurs milliers de kilomètres sans encombre.

Paramètre du test Valeur
Véhicule de test Berline familiale (type VW Passat Break)
Chargement 2 vélos à assistance électrique (36 kg au total, sans batteries)
Distance parcourue Plus de 600 km
Vitesse maximale testée 140 km/h
Stabilité globale Excellente (après resserrage initial)

Bilan et spécifications techniques

Au terme de ce test complet, le Fabbri Porte-vélos arrière Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi s’impose comme une solution très convaincante pour les possesseurs de vélos électriques qui ne disposent pas d’un attelage. Sa légèreté, sa facilité de montage et surtout son incroyable stabilité sur route en font un produit de choix. Il est robuste, bien conçu et capable de supporter sans faillir le poids de deux VAE sur de longues distances. Le point de vigilance concernant les supports d’écrous en plastique invite à un serrage modéré et contrôlé, mais ne remet pas en cause la fiabilité globale du produit, comme en témoignent les expériences d’utilisation sur près de 8000 km rapportées par certains propriétaires. Pour un tarif contenu, il offre des prestations haut de gamme et une tranquillité d’esprit appréciable sur la route des vacances. C’est un investissement que je recommande pour qui cherche une solution fiable et pratique.

Fiche technique du Fabbri Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi
Fabricant FABBRI PORTATUTTO S.R.L.
Marque Fabbri
Référence constructeur 6201827
Poids de l’article 8 kg
Charge maximale supportée 45 kg
Capacité 2 vélos électriques
Dimensions du produit (L x l x h) 100 x 75 x 75 cm
ASIN B097LTZ4VK

Fabbri Porte-vélos arrière Ok ELEKTROBIKE 75 Maxi- pour 2 vélos électriques

Bilan du test

Avantages

+ très bonne qualité

+ solide

+ montage facile

+ adapté pour vélos électriques

+ instructions de montage claires

+ bon maintien des vélos sur la route

+ facile à utiliser

Inconvénients

supports d’écrous en plastique fragiles

nécessite deux personnes pour la fixation sur la voiture

Fiche technique

Fabricant : FABBRI PORTATUTTO S.R.L.
Marque : Fabbri
Modèle : Fabbri
Poids de l’article : 8 Kilograms
Dimensions du produit (L x l x h) : 100 x 75 x 75 cm; 8 kilogrammes
Référence constructeur : 6201827
Numéro de série fabricant : 6201827
ASIN : B097LTZ4VK
Moyenne des commentaires client : 4,6 sur 5 étoiles
Classement des meilleures ventes d’Amazon : 46 584 en Auto et Moto ( Voir les 100 premiers en Auto et Moto )
98 en Porte-vélos pour camping-car
Date de mise en ligne sur Amazon.fr : 17 juin 2021

Note de la rédaction 18/20

Facilité de montage :
Solidité et robustesse :
Stabilité en conduite :
Qualité des matériaux :
Facilité d’utilisation :
Rapport qualité-prix :
Clarté des instructions :

Notes des utilisateurs 4.6/5

Note de 4.6 pour 29 utilisateurs

  • Fabbri Rack de transport pour 2 vélos électriques - Charge maximale : 45 kg - En aluminium - Montage facile - Pour l'arrière de voiture
    Porte-vélo avec caniveau VTT de 135 cm pour vélo avec pas de 127 cm (version "maxi") et pneus jusqu'à 2,6" / 6,5 cm avec sangles anti-rayures
    248,33 €

Clémentine Fontarive

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs trajets avec mes deux vélos électriques, mon avis sur le porte-vélos Fabbri est globalement très positif, il représente un excellent rapport qualité-prix pour qui cherche une solution robuste et spécifique aux vélos plus lourds. Le montage initial est un jeu d’enfant grâce à une notice d’une clarté exemplaire et, une fois sur la route, la stabilité est irréprochable : les vélos sont parfaitement maintenus et ne bougent pas d’un pouce. J’ai toutefois eu besoin d’un coup de main pour le fixer seule sur le coffre de ma voiture, l’opération étant un peu délicate. Le seul véritable bémol à mes yeux concerne la qualité de certaines finitions, notamment les supports d’écrous en plastique qui semblent fragiles et demandent de la précaution au serrage. Malgré ce petit défaut, c’est un achat que je ne regrette absolument pas pour sa solidité et sa grande facilité d’utilisation au quotidien.

  • Fabbri Rack de transport pour 2 vélos électriques - Charge maximale : 45 kg - En aluminium - Montage facile - Pour l'arrière de voiture
    Porte-vélo avec caniveau VTT de 135 cm pour vélo avec pas de 127 cm (version "maxi") et pneus jusqu'à 2,6" / 6,5 cm avec sangles anti-rayures
    248,33 €

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