Test de l’autoradio Erisin 12.3 pouces 8-core pour Mercedes Classe C et GLC

Le système d’infodivertissement de votre Mercedes Classe C ou GLC, bien qu’efficace, peut sembler limité face aux standards de connectivité actuels. Vous aspirez sans doute à une expérience plus moderne, avec un écran plus grand et un accès direct à des applications comme CarPlay ou Android Auto, sans pour autant dénaturer l’élégance de votre habitacle. L’autoradio Erisin de 12.3 pouces se présente précisément comme la solution pour combler ce décalage technologique.

Prise en main et installation : une intégration quasi parfaite

Dès la réception du colis, l’impression est sérieuse. Avec ses 4,5 kilogrammes, le pack de l’autoradio Erisin ES47GC50 inspire confiance. Conçu spécifiquement pour les véhicules Mercedes Classe C W205 et GLC Class X253 équipés des systèmes NTG 5.0, 5.1 ou 5.2, cet appareil promet une mise à niveau technologique majeure sans dénaturer l’habitacle d’origine. L’installation, bien que nécessitant une certaine minutie, est grandement facilitée par le système Can-Bus fourni. Celui-ci assure une communication parfaite avec l’électronique du véhicule, permettant de conserver des fonctionnalités essentielles comme les commandes au volant et, surtout, l’utilisation du bouton de commande COMAND d’origine. C’est un point crucial : on peut naviguer dans la nouvelle interface tactilement ou via la molette, offrant le meilleur des deux mondes. L’appareil vient se loger en lieu et place de l’écran d’origine, et son design s’intègre avec une sobriété remarquable. Un petit bémol cependant, soulevé par certains utilisateurs et que je confirme : le manuel d’utilisation est assez succinct. Compte tenu de la richesse des fonctionnalités offertes, un guide plus détaillé serait appréciable pour exploiter pleinement le potentiel de la bête dès les premières heures.

Performances et fluidité : la puissance au service de l’expérience

Au cœur de ce système de navigation se trouve une configuration matérielle résolument moderne. Le processeur Qualcomm Snapdragon 668S à huit cœurs, épaulé par 8 Go de mémoire vive (RAM), offre une réactivité et une fluidité que l’on attend d’un appareil haut de gamme. J’ai soumis l’autoradio à une utilisation intensive : navigation GPS, streaming musical via Spotify en Bluetooth, et une application de messagerie en arrière-plan. À aucun moment je n’ai constaté de ralentissement ou de latence. Le passage d’une application à l’autre est instantané. Le système d’exploitation Android 14, le plus récent à ce jour, garantit non seulement une interface moderne et intuitive mais aussi un accès à l’ensemble du catalogue d’applications du Google Play Store. Les 128 Go de mémoire interne (ROM) offrent un espace de stockage plus que confortable pour télécharger des applications, des cartes hors ligne ou sa bibliothèque musicale. La fonction Split Screen (écran partagé) est particulièrement efficace, permettant d’afficher simultanément la carte de navigation et le lecteur multimédia sans aucun compromis sur la performance. C’est un véritable ordinateur de bord qui s’offre à nous.

Écran et interface : une expérience visuelle immersive

L’élément qui transforme radicalement l’habitacle est sans conteste l’écran. Erisin a opté pour une dalle IPS de 12,3 pouces, un format large qui épouse parfaitement le design de la planche de bord. Mais c’est surtout sa résolution 2K qui impressionne. Les images sont d’une netteté saisissante, les couleurs sont vives et le contraste est profond. La technologie IPS assure des angles de vision très larges, ce qui est essentiel dans une voiture où le conducteur et le passager ne sont pas toujours parfaitement en face de l’écran. La lisibilité reste excellente, même en plein soleil. La surcouche logicielle appliquée par Erisin est pensée pour l’automobile, avec de grandes icônes faciles à atteindre. L’écran tactile capacitif se montre précis et réactif au moindre effleurement. L’intégration avec le système d’origine est totale, puisqu’il est possible d’afficher et de contrôler les fonctions radio ou CD d’origine de la Mercedes directement sur ce nouvel écran. Cette dualité entre la modernité d’Android et la conservation des fonctions natives est un véritable atout qui rassurera les plus puristes.

Connectivité et multimédia : un hub de divertissement complet

En matière de connectivité, cet autoradio Erisin est un véritable couteau suisse. La fonctionnalité la plus attendue est bien sûr la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, disponible en mode filaire et sans fil. La connexion sans fil s’est établie rapidement et est restée stable tout au long de mes trajets, offrant un confort d’utilisation inégalé. Le module Bluetooth 5.1 assure une excellente qualité pour les appels mains libres et le streaming audio. Pour l’accès à internet, l’appareil propose un WLAN bi-bande (2.4GHz et 5GHz) ainsi qu’un module 4G intégré, qui nécessite simplement l’ajout d’une carte SIM pour transformer la voiture en un véritable point d’accès Wi-Fi. La partie audio n’est pas en reste. L’amplificateur DSP (Digital Signal Processor) intégré offre des possibilités de réglages sonores très poussées via un égaliseur complet, permettant de sculpter le son à sa guise. Le tuner radio est compatible DAB+ pour une réception numérique sans interférences, en plus du traditionnel tuner FM avec RDS. La navigation GPS est précise, avec des cartes hors ligne pré-installées, ce qui est pratique en cas de perte de réseau. Cet autoradio ne se contente pas de moderniser le véhicule, il le transforme en un centre multimédia connecté et performant, prêt à affronter les longs trajets comme les déplacements quotidiens.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

L’installation de cet autoradio Erisin a véritablement transformé l’habitacle de ma voiture, avec son immense écran 2K et sa fluidité impressionnante sous Android 14. Je dois cependant être honnête sur un point qui a failli gâcher l’expérience : la documentation fournie est terriblement lacunaire, rendant l’installation et la prise en main initiale plus complexes que nécessaire. Heureusement, et c’est là que tout bascule, ce défaut est totalement éclipsé par ce qui restera pour moi le point fort de cet achat : une transaction parfaite et surtout un service après-vente d’une efficacité et d’une bienveillance rares. La réactivité et l’aide apportée ont été si exemplaires qu’elles ont transformé une potentielle frustration en une expérience client très positive pour un produit qui, une fois dompté, s’avère extrêmement performant.

Découvrez d’autres autoradios GPS pour Mercedes Classe C W205 et GLC Class X253