Test : caméra Sprleaf embarquée 4 canaux à 360° avec vision nocturne

Protéger votre véhicule sous tous les angles, en circulation comme à l’arrêt, est une préoccupation légitime. Un incident ne se produit pas toujours face à vous et une caméra classique laisse de vastes zones d’ombre sans surveillance. Nous avons donc testé la caméra embarquée Sprleaf et sa promesse d’une vision à 360° pour déterminer si elle apporte la tranquillité d’esprit que vous recherchez.

Déballage et premières impressions : une promesse de sécurité à 360°

Dès l’ouverture de la boîte de la caméra embarquée Sprleaf R3, la promesse est claire : offrir une surveillance complète du véhicule. Le packaging contient l’unité principale, qui se fixe au pare-brise, ainsi que trois caméras satellites plus petites destinées à l’arrière et aux côtés du véhicule. L’ensemble est accompagné d’un faisceau de câbles conséquent, d’un chargeur allume-cigare et, point très appréciable, d’une carte mémoire de 128 Go incluse. C’est un avantage non négligeable qui permet une utilisation immédiate sans achat supplémentaire. Le design de l’appareil principal est compact et relativement discret, bien que sa couleur violette soit un choix audacieux qui ne plaira pas à tout le monde. La sensation au toucher est celle d’un plastique de qualité standard, cohérent avec la gamme de prix. La présence de quatre objectifs distincts intrigue et laisse présager une installation qui demandera un minimum de méthode.

Installation et mise en route : une simplicité à nuancer

J’ai entrepris l’installation dans un véhicule de type berline. La fixation de la caméra avant se fait via une ventouse fournie. Si celle-ci est efficace sur une surface parfaitement propre, j’aurais personnellement apprécié la présence d’un support adhésif alternatif, souvent plus durable et discret. La mise en place des trois autres caméras demande plus de réflexion. Le passage des câbles pour atteindre l’arrière et les côtés du véhicule doit être soigné pour ne pas gêner la conduite ou l’esthétique de l’habitacle. Des tutoriels vidéo en ligne, non officiels mais faciles à trouver, peuvent grandement aider à visualiser le processus. Un point de friction est apparu lors du positionnement des caméras latérales. Celles-ci sont conçues pour être collées sur les montants de porte intérieurs. L’application ne permet qu’une inversion verticale de l’image (miroir), mais pas de rotation à 90 degrés. Cette limitation empêche une installation plus discrète sous les rétroviseurs extérieurs, ce qui est dommage. La configuration initiale via l’application s’est en revanche avérée simple et intuitive, la connexion Wi-Fi s’établissant sans difficulté avec mon smartphone.

Qualité d’image et fonctionnalités au quotidien

Une fois sur la route, la Sprleaf R3 remplit sa fonction principale : enregistrer. La caméra avant principale offre une qualité d’image satisfaisante en plein jour, permettant de lire clairement les plaques d’immatriculation des véhicules proches. La technologie WDR (Wide Dynamic Range) aide à équilibrer les zones de forte et de faible luminosité, par exemple à la sortie d’un tunnel. La vision nocturne est correcte, bien qu’elle montre ses limites dans les zones très peu éclairées où le bruit numérique devient plus présent. Les trois autres caméras offrent une qualité inférieure, mais suffisante pour leur rôle : fournir un contexte global en cas d’incident sur les côtés ou à l’arrière. J’ai noté, comme certains utilisateurs, que les images des caméras latérales et arrière sont inversées horizontalement, à la manière d’un rétroviseur. C’est un détail à prendre en compte. Un autre point technique important est le format des fichiers. Les vidéos sont enregistrées en format .ts. Si ce format est lisible sur la plupart des ordinateurs, il a nécessité une conversion en .mp4 via un logiciel tiers pour être importé dans des applications de montage vidéo comme iMovie ou CapCut. Au quotidien, j’ai trouvé l’écran de la caméra un peu trop lumineux la nuit, même avec la luminosité au minimum, ce qui peut être une légère distraction.

Fonctions avancées et connectivité : le Wi-Fi et le mode stationnement à l’épreuve

La connectivité est l’un des points forts de ce modèle. Le Wi-Fi 5G intégré assure un transfert rapide des vidéos vers le smartphone via l’application dédiée. Celle-ci permet de visualiser les flux en direct des quatre caméras, de modifier les paramètres et de télécharger les enregistrements sans avoir à retirer la carte mémoire. C’est une fonctionnalité très pratique. Le mode stationnement 24 heures, qui s’active grâce à un détecteur de collision (G-sensor), est également un atout sécurité majeur. Il déclenche automatiquement un enregistrement en cas de choc lorsque le véhicule est garé. Il est toutefois important de noter que pour un fonctionnement permanent, un kit de câblage direct à la batterie du véhicule (non inclus) est nécessaire afin de ne pas dépendre de l’allume-cigare. La caméra embarquée est alimentée par un supercondensateur plutôt qu’une batterie au lithium, un excellent choix technique qui garantit une meilleure résistance aux températures extrêmes, chaudes comme froides, et une plus grande longévité. On regrettera cependant l’absence d’une option de sauvegarde des vidéos dans le cloud, une fonctionnalité qui apporterait une sécurité supplémentaire en cas de vol de l’appareil.

En somme, la caméra Sprleaf R3 se présente comme une solution de surveillance très complète pour un budget maîtrisé. Sa capacité à filmer à 360 degrés est un véritable argument de poids pour quiconque cherche une tranquillité d’esprit totale au volant. L’inclusion d’une carte de 128 Go et la présence d’une connectivité Wi-Fi fiable la rendent particulièrement attractive. Si elle n’est pas exempte de quelques défauts logiciels et de limitations d’installation, ses fonctionnalités de sécurité et sa couverture étendue en font un choix pertinent sur le marché des dashcams multi-canaux.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

J’ai été initialement séduite par la promesse de cette dashcam, son joli design violet et son installation d’une simplicité enfantine. Si sa couverture à 360° est un atout indéniable, offrant une tranquillité d’esprit complète, mon expérience a été malheureusement ternie par des déceptions majeures sur des points essentiels. La qualité vidéo s’est avérée tout juste passable et la fiabilité globale est vraiment son talon d’Achille, avec des problèmes de câblage mal étiqueté qui compliquent une promesse de simplicité. À cela s’ajoutent des désagréments quotidiens comme un écran trop lumineux la nuit ou des fichiers vidéo au format .ts nécessitant une conversion. Malgré la générosité d’inclure une carte mémoire de 128 Go et une interface intuitive, ces défauts fondamentaux m’empêchent de la recommander sans de sérieuses réserves.

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