Test autoradio Hodozzy Android : écran 9 pouces et Carplay sans fil

Vous cherchez à moderniser le système multimédia de votre véhicule sans vous engager dans des modifications complexes ? L’époque où il fallait jongler entre son smartphone pour la navigation et un autoradio vieillissant pour la musique semble aujourd’hui dépassée. Le poste Hodozzy 4G+64G se présente comme une solution tout-en-un, conçue pour intégrer les technologies connectées actuelles sur un grand écran tactile, même dans un emplacement 1 Din standard.

Déballage et première impression sur le poste Hodozzy

Dès la réception du colis, l’emballage de l’autoradio Hodozzy se veut simple et fonctionnel. À l’intérieur, on découvre l’unité principale au format 1 DIN, surmontée de son imposant écran tactile de 9 pouces. L’ensemble est accompagné des accessoires indispensables : le faisceau de câbles d’alimentation et de haut-parleurs avec connecteurs ISO, une antenne GPS, une caméra de recul avec son câblage, deux supports de montage et deux câbles USB. La première prise en main révèle un produit à la construction correcte pour sa gamme de prix. L’écran, bien que proéminent, semble solidement fixé à son support. Les plastiques sont standards, sans luxe mais sans défaut apparent. Mon exemplaire semblait parfaitement neuf, mais nous suggérons de noter que certains retours d’utilisateurs sur des plateformes comme Amazon font état de la réception de produits possiblement reconditionnés et défectueux. Une inspection minutieuse au déballage est donc de rigueur pour s’assurer que tous les films de protection sont présents et que l’appareil ne présente aucune trace d’utilisation antérieure.

L’attrait principal de ce modèle réside sans conteste dans son grand écran. Il promet une expérience visuelle confortable pour la navigation GPS et le multimédia. Les connectiques à l’arrière sont complètes, avec des sorties RCA pour un amplificateur, une entrée pour la caméra de recul et les ports pour les antennes. La façade est épurée, se limitant à une série de boutons tactiles sur le côté gauche de l’écran. Ce choix de design, bien que moderne, soulève d’emblée des questions sur l’ergonomie en conduite, un point que je ne manquerai pas de vérifier lors de l’essai sur route. Dans l’ensemble, cette première approche est plutôt positive, laissant entrevoir un appareil riche en fonctionnalités qui cherche à moderniser des véhicules plus anciens non équipés d’un système d’infodivertissement intégré.

Installation et configuration initiale

L’installation dans mon véhicule, une berline compacte des années 2010, s’est déroulée sans encombre majeur. Le format 1 DIN de l’unité centrale permet de l’insérer facilement dans l’emplacement standard de l’ancien autoradio. Le câblage, grâce aux connecteurs ISO, est une simple affaire de plug-and-play. J’ai simplement eu à connecter l’alimentation, les haut-parleurs et le fil de l’antenne radio. Le montage de l’antenne GPS, que j’ai positionnée sur le tableau de bord près du pare-brise pour une réception optimale, et le passage du câble de la caméra de recul ont demandé un peu plus de temps et de soin, ce qui est habituel pour ce type d’équipement. Une fois l’unité centrale en place, l’écran vient se clipser dessus. L’idée est de bien vérifier l’espace disponible dans l’habitacle, car ses 9 pouces peuvent potentiellement gêner l’accès à certaines commandes du tableau de bord selon la configuration du véhicule.

Au premier démarrage, l’appareil affiche le logo Android. Il faut reconnaître que le temps de démarrage est un peu long, avoisinant les 25 à 30 secondes. Ce n’est pas rédhibitoire, mais cela peut être légèrement agaçant pour les trajets très courts. Une fois le système lancé, l’interface se révèle familière pour quiconque a déjà utilisé une tablette ou un smartphone Android. La configuration initiale est simple : connexion au réseau Wi-Fi du domicile ou, plus pratiquement, au partage de connexion de mon téléphone pour accéder aux services en ligne. L’appairage en Bluetooth avec mon smartphone s’est fait instantanément. Le système embarqué est une version d’Android adaptée à l’usage automobile, avec de grandes icônes faciles à identifier. La réactivité de l’interface, portée par les 4 Go de RAM et 64 Go de stockage, est tout à fait satisfaisante. Les applications se lancent rapidement et la navigation dans les menus est fluide.

Performances et fonctionnalités au quotidien

Le principal argument de cet autoradio Hodozzy est sa connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. J’ai testé les deux systèmes et la connexion s’établit rapidement et de manière stable. L’affichage sur le grand écran de 9 pouces est un véritable confort, que ce soit pour suivre les indications de Waze ou pour naviguer dans ses playlists Spotify. Cependant, j’ai rencontré une difficulté mentionnée dans certains avis : la gestion de plusieurs appareils connectés en Bluetooth est problématique. Lorsque deux téléphones sont appairés, le système semble avoir du mal à prioriser l’un ou l’autre, provoquant des déconnexions intempestives de CarPlay ou Android Auto. Pour une utilisation sereine, il est préférable de n’appairer qu’un seul smartphone principal pour ces fonctions.

En ce qui concerne les fonctionnalités natives, la navigation GPS fonctionne bien une fois l’antenne correctement placée. L’application préinstallée est basique mais efficace, et il est toujours possible d’installer une autre application de navigation via le Play Store. La qualité de réception de la radio FM/RDS est bonne, le tuner se montrant sensible et stable. La partie multimédia est également un point fort. Regarder une vidéo ou un film à l’arrêt est très agréable sur cet écran, transformant la voiture en une petite salle de visionnage d’appoint. La qualité sonore, grâce au processeur de signal numérique (DSP) intégré, est correcte et offre de nombreux réglages pour l’adapter à ses préférences. Le son est clair, bien que la puissance de l’amplificateur interne reste modeste. Pour les audiophiles, le recours à un amplificateur externe via les sorties RCA sera nécessaire.

Cependant, tout n’est pas parfait. Le principal défaut ergonomique concerne l’absence de boutons physiques. Les commandes tactiles situées sur le côté de l’écran manquent de retour haptique, ce qui oblige à quitter la route des yeux pour effectuer un réglage simple comme le changement de volume. C’est un point noir en matière de sécurité. De plus, la fonction de commande vocale, bien que présente, s’est avérée inopérante pour la région Europe, un problème confirmé par d’autres utilisateurs. Il existerait des manipulations pour contourner cette restriction, mais cela ne devrait pas être à la charge de l’utilisateur. Enfin, bien que je n’aie pas personnellement rencontré ce problème, le témoignage d’un client ayant eu un « écran blanc transparent » doit inciter à la prudence et souligne un possible manque de fiabilité ou de contrôle qualité sur certaines unités.

Analyse technique et verdict

Après plusieurs jours d’utilisation intensive, l’autoradio Hodozzy se révèle être un produit aux multiples facettes, capable du meilleur comme du moins bon. Il apporte une modernisation indéniable à un véhicule qui en est dépourvu, avec des fonctionnalités aujourd’hui essentielles comme Android Auto et Apple CarPlay sans fil. La fluidité de son système d’exploitation et la taille de son écran sont ses atouts maîtres. Toutefois, il souffre de défauts de conception et de finition logicielle qui peuvent ternir l’expérience utilisateur. L’ergonomie en conduite est son principal point faible, et les quelques instabilités logicielles, notamment avec la gestion du multi-appareils, sont regrettables. C’est un appareil qui semble avoir été conçu par des ingénieurs plus que par des conducteurs.

Pour synthétiser mon expérience, voici un tableau récapitulatif des caractéristiques clés et de mon évaluation.

En définitive, cet autoradio Hodozzy est un produit de compromis. Il offre un rapport fonctionnalités/prix très agressif, mais il impose de faire des concessions sur l’ergonomie et la fiabilité potentielle. Je le conseillerais à un utilisateur averti, à l’aise avec la technologie, qui cherche avant tout un grand écran et les dernières fonctionnalités de connectivité sans vouloir investir dans une marque premium, et qui est prêt à composer avec quelques bizarreries logicielles et une interface perfectible en situation de conduite.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après une installation facile et une première impression positive face à son grand écran élégant, mon enthousiasme pour cet autoradio Hodozzy a vite été douché par l’usage quotidien. Si la réactivité du système Android et la qualité de réception radio sont tout à fait correctes, l’ergonomie générale laisse à désirer : les boutons tactiles sont peu pratiques en conduite, la commande vocale est inopérante en Europe et la connexion Bluetooth devient chaotique avec plusieurs appareils appairés. À cela s’ajoutent un démarrage un peu lent et des problèmes d’affichage qui, combinés à une fiabilité et une qualité de fabrication qui m’ont semblé très basses, transforment la promesse initiale en une expérience finale très mitigée, où les défauts fonctionnels éclipsent malheureusement les quelques qualités esthétiques.

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