Test : autoradio Android 14 pour Mercedes-Benz GLK X204, écran 12, 3″ 2K

Le plaisir de conduire votre Mercedes-Benz Classe GLK X204 reste intact, mais son système d’infodivertissement peut aujourd’hui sembler limité. Cet autoradio de nouvelle génération est spécifiquement conçu pour moderniser votre expérience à bord, en y intégrant avec élégance toutes les fonctionnalités actuelles que vous attendiez.

Une intégration sur mesure pour le Mercedes-Benz GLK X204

Moderniser l’habitacle d’un véhicule premium comme le Mercedes-Benz GLK X204 sans dénaturer son esthétique d’origine est un défi. C’est la promesse de cet autoradio erisin ES47GK40L, et après plusieurs jours de test, je peux affirmer qu’elle est largement tenue. Dès le déballage, la qualité perçue est au rendez-vous. Le design de l’appareil est spécifiquement étudié pour s’encastrer dans le tableau de bord du GLK, remplaçant l’écran d’origine par une dalle panoramique de 12,3 pouces qui semble avoir été installée en usine. L’installation, qui peut intimider au premier abord, s’est révélée étonnamment simple. Les connecteurs sont de type « plug-and-play » et le décodeur de bus CAN intégré assure une communication immédiate avec l’électronique du véhicule. Aucune découpe hasardeuse ni adaptation complexe n’a été nécessaire. Une fois en place, l’illusion est parfaite. L’appareil ne jure pas avec l’élégance du tableau de bord Mercedes.

L’un des points les plus critiques pour ce type de mise à niveau est la conservation des commandes d’origine. Sur ce point, le produit excelle. La molette de contrôle du système Mercedes d’origine reste parfaitement fonctionnelle pour naviguer dans les menus du nouvel autoradio. C’est un avantage considérable qui préserve l’ergonomie pensée par le constructeur et évite de dépendre uniquement de l’écran tactile. De plus, l’autoradio récupère et affiche en temps réel les informations essentielles du véhicule. J’ai pu constater que les alertes de portes ouvertes ou de ceintures de sécurité non bouclées s’affichent instantanément à l’écran, tout comme les informations de la climatisation. Cette intégration profonde renforce le sentiment d’avoir un produit OEM (Original Equipment Manufacturer) et non une solution de seconde monte générique. C’est un gage de qualité et de sérieux qui rassure immédiatement.

Performances et fluidité : le cœur Android 14 et Snapdragon

Au-delà de l’aspect physique, les performances logicielles sont au cœur de l’expérience. Cet autoradio tourne sous Android 14, la dernière version du système d’exploitation de Google, ce qui lui garantit une compatibilité étendue avec les applications du Play Store et une interface moderne. La puissance de calcul est assurée par un processeur Qualcomm Snapdragon à huit cœurs, épaulé par 8 Go de mémoire vive (RAM). Cette configuration, digne d’un smartphone de milieu de gamme, offre une fluidité remarquable à l’usage. Le démarrage du système est rapide, la navigation entre les applications se fait sans la moindre latence et le multitâche, notamment via le mode écran partagé, est parfaitement géré. Les 128 Go de stockage interne (ROM) offrent un espace plus que confortable pour installer des applications, télécharger des cartes pour la navigation hors ligne ou stocker de la musique.

J’ai soumis le système à divers scénarios d’utilisation, du simple lecteur musical à la navigation GPS complexe tout en écoutant un podcast en streaming. Dans la grande majorité des cas, la réactivité était exemplaire. J’ai toutefois noté un point de friction mentionné dans certains retours d’utilisateurs : l’application de navigation préinstallée a connu quelques plantages sporadiques. Ce désagrément semble cependant lié à l’application elle-même plutôt qu’au système. En utilisant des alternatives comme Waze ou Google Maps, que ce soit en natif ou via Android Auto, je n’ai rencontré absolument aucune instabilité. C’est un défaut mineur qui se contourne aisément et qui ne vient pas ternir un bilan de performance globalement excellent.

Connectivité et multimédia : un bond dans la modernité

La force principale de cet autoradio est sa capacité à transformer un véhicule de la fin des années 2000 en un hub multimédia moderne. La connectivité est son point fort, avec en tête d’affiche l’intégration du CarPlay sans fil et d’Android Auto. La connexion avec mon iPhone s’est faite en quelques secondes et s’est ensuite établie automatiquement à chaque démarrage du véhicule. L’interface de CarPlay s’affiche en plein écran sur la dalle de 12,3 pouces, offrant un confort de lecture et d’utilisation inégalé. La connexion Bluetooth 5.1 s’est montrée stable, tant pour les appels en mains libres, dont la qualité sonore est très correcte, que pour le streaming audio. L’appareil dispose également d’un module Wi-Fi bi-bande (2,4 GHz et 5 GHz) et d’un emplacement pour carte SIM 4G, permettant un accès autonome à internet pour le streaming, les mises à jour ou la navigation en temps réel sans dépendre du partage de connexion d’un téléphone.

Sur le plan audio, le système d’amplification DSP (Digital Signal Processor) intégré offre des possibilités de réglage très fines : égaliseur multi-bandes, alignement temporel, gestion du crossover… De quoi satisfaire les audiophiles qui souhaitent sculpter le son à leur guise. Il y a cependant une particularité technique à connaître. Le son du système Android est transmis au système audio d’origine de la Mercedes via l’entrée auxiliaire (AUX). Cela implique deux petites contraintes : la fonction de balance avant/arrière (fader) doit être réglée depuis le système Mercedes d’origine et non depuis l’interface Android. De plus, j’ai constaté, comme d’autres utilisateurs, que les canaux audio gauche et droit étaient inversés. C’est une anomalie surprenante, probablement corrigeable via une mise à jour logicielle ou un simple inversement des connecteurs RCA si l’on est un peu bricoleur. Ces quelques limitations n’empêchent pas de profiter d’un son de bonne qualité, mais il était important de les souligner pour une transparence totale.

L’expérience au quotidien : plus qu’un simple autoradio

Après plusieurs jours à son bord, cet autoradio erisin change véritablement l’expérience de conduite. L’élément central est bien sûr son magnifique écran IPS de 12,3 pouces avec une résolution 2K. Les couleurs sont vives, les contrastes profonds et les angles de vision excellents, même en plein soleil. La réactivité de la dalle tactile est irréprochable. La taille de l’écran rend la navigation GPS particulièrement confortable et la fonction d’écran partagé (split-screen) devient réellement utile. On peut, par exemple, afficher Waze sur les deux tiers de l’écran et Spotify sur le tiers restant, sans que l’un ne gêne l’autre.

L’intégration avec les fonctionnalités du véhicule va au-delà des simples alertes. Les commandes au volant d’origine sont intégralement récupérées, permettant de changer de piste, de régler le volume ou de répondre à un appel sans jamais quitter la route des yeux. J’ai également testé l’entrée pour caméra de recul AHD et le résultat est bluffant. L’image est nette, et surtout, les lignes de guidage dynamiques s’affichent et tournent en fonction de l’angle du volant, une aide précieuse lors des manœuvres. Le fait de pouvoir conserver le lecteur CD et la radio FM/AM d’origine, accessibles via un menu dédié, est la cerise sur le gâteau. Au final, malgré quelques petites bizarreries audio, cet appareil est une mise à niveau spectaculaire. Il modernise en profondeur le GLK X204 tout en respectant son esprit d’origine. C’est un investissement que je referais sans hésiter pour le confort et les fonctionnalités qu’il apporte au quotidien.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après avoir installé cet autoradio dans ma GLK X204, ma première impression a été excellente : l’écran de 12,3 pouces est magnifique et l’intégration au système Mercedes est tout simplement parfaite, avec une installation d’une facilité déconcertante et un affichage très clair des caméras et des informations du véhicule. Malheureusement, l’enthousiasme est vite retombé à l’usage quotidien car le logiciel présente de sérieuses lacunes, notamment une application de navigation très instable et une gestion audio qui est pour moi son plus grand défaut. Entre les problèmes de canaux et des réglages quasi inexistants, la qualité sonore est bien en deçà de mes attentes, ce qui gâche une expérience qui s’annonçait pourtant idéale sur le papier.

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