Test Pioneer AVH-A240DAB : autoradio multimédia performant

Moderniser son tableau de bord pour des trajets plus agréables et sécurisés est une envie légitime. Si l’équipement de votre voiture vous semble dépassé, l’autoradio Pioneer AVH-A240DAB pourrait être la solution que vous attendiez, en centralisant divertissement et aides à la conduite sur un unique écran tactile.

Prise en main et premières impressions

En tant que journaliste spécialisée dans les nouvelles technologies embarquées, j’ai souvent eu l’occasion de tester des produits de la marque Pioneer, un nom qui évoque généralement la fiabilité et une certaine qualité audio. C’est donc avec un intérêt particulier que j’ai abordé le test de l’autoradio multimédia AVH-A240DAB. Au déballage, l’appareil présente une façade sobre et bien finie, de couleur noire, qui s’intègre facilement dans la plupart des habitacles. Son format double DIN est aujourd’hui un standard, dominé par un écran tactile de 6,2 pouces. La disposition des quelques boutons physiques en façade est logique et permet un accès rapide aux fonctions essentielles. L’ensemble respire une qualité de fabrication correcte pour un produit positionné en entrée de gamme sur le segment multimédia. On sent que Pioneer a capitalisé sur un design éprouvé, sans fioritures mais efficace.

L’appareil est livré avec le faisceau de connexion ISO standard, un microphone externe pour le kit mains libres et une antenne DAB. Voici un résumé de ses caractéristiques principales :

Installation et configuration

L’installation d’un autoradio double DIN peut varier d’une simple formalité à un véritable casse-tête selon le véhicule. Dans mon cas, sur une Honda Accord de test, l’intégration s’est avérée plutôt simple grâce aux connecteurs ISO standards. Cependant, mon expérience et les retours d’utilisateurs montrent que ce n’est pas toujours le cas. Pour un montage parfaitement intégré dans un Toyota RAV4, par exemple, l’achat d’une entretoise spécifique est souvent indispensable pour combler l’espace et éviter un aspect disgracieux. Plus contraignant encore, certains véhicules récents équipés d’un bus de données multiplexé nécessitent un décodeur CAN bus spécifique pour récupérer les commandes au volant ou d’autres informations du véhicule. Cet adaptateur, non fourni, représente un coût supplémentaire non négligeable qui peut facilement dépasser la centaine d’euros. Il est donc crucial de bien se renseigner sur la compatibilité avec son propre véhicule avant l’achat pour éviter les mauvaises surprises.

Une fois l’appareil en place, la configuration initiale est assez intuitive. Le menu est clair et la navigation dans les réglages se fait sans difficulté majeure. Le raccordement du microphone externe et de la caméra de recul (si vous en possédez une) se fait via des prises dédiées à l’arrière de l’appareil. J’ai noté que l’autoradio est compatible avec de nombreuses caméras, y compris des modèles génériques ou ceux du groupe VAG, ce qui est un bon point pour la flexibilité.

Performances audio et multimédia

Le cœur de métier de Pioneer reste la qualité sonore. Sur ce point, l’AVH-A240DAB offre des prestations contrastées. Le principal atout est sans conteste son égaliseur graphique à 13 bandes et ses filtres actifs (passe-haut et passe-bas). Ces outils permettent un réglage très fin du son, capable de sublimer une installation audio d’origine et d’éviter l’ajout de filtres passifs encombrants dans les portières. J’ai pu obtenir un rendu sonore précis et dynamique après quelques ajustements. Toutefois, sans passer par ces réglages avancés, le son « par défaut » manque un peu de chaleur et de profondeur, ce qui a pu décevoir certains utilisateurs à la recherche d’une solution « plug-and-play ».

La partie tuner radio est l’un des points faibles que j’ai pu constater lors de mon essai. Si la présence du tuner numérique DAB+ est un avantage indéniable pour la qualité d’écoute dans les zones couvertes, la réception FM s’est avérée décevante. La sensibilité est moyenne et la fonction AF, censée changer automatiquement de fréquence pour conserver la même station, fonctionne de manière aléatoire. J’ai également expérimenté, comme d’autres, des pertes occasionnelles des stations mémorisées et de l’heure, ce qui est assez agaçant au quotidien. Côté multimédia, la présence d’un lecteur CD et DVD est une excellente nouvelle pour ceux qui sont encore attachés au support physique. La lecture via le port USB est fonctionnelle, bien que la navigation dans les dossiers MP3 soit un peu moins ergonomique que sur d’autres systèmes concurrents. L’écran tactile, de technologie résistive, fait son travail mais manque de réactivité et de luminosité par rapport aux écrans capacitifs modernes. En plein soleil, sa lisibilité est parfois difficile.

Connectivité et fonctions connectées

À l’ère du tout-connecté, les fonctionnalités d’un autoradio sont un critère d’achat majeur. Le module Bluetooth de cet appareil remplit ses fonctions de base : le streaming audio depuis un smartphone est stable et la qualité est au rendez-vous. Pour les appels en mains libres, la connexion s’établit rapidement. Néanmoins, la performance du microphone externe est perfectible. Mes interlocuteurs m’ont souvent signalé qu’il fallait que je parle fort et en direction du micro pour être bien entendu. Autre limitation notable : l’appareil ne peut gérer qu’un seul téléphone connecté en Bluetooth à la fois, ce qui peut être un inconvénient si vous partagez votre véhicule.

La principale promesse de connectivité avancée de ce modèle repose sur la technologie WebLink. Celle-ci est censée permettre d’afficher et de contrôler certaines applications de votre smartphone (comme Waze ou YouTube) directement sur l’écran de l’autoradio. Malheureusement, c’est ici que le bât blesse le plus. Mon expérience avec un Samsung Galaxy S10 a été infructueuse, avec des messages d’erreur récurrents indiquant que la radio n’était pas compatible. De nombreux témoignages confirment que cette fonction est extrêmement capricieuse, dépendante d’une connexion à un serveur externe et sujette à de fréquentes déconnexions. En l’état, cette fonctionnalité est trop instable pour être considérée comme une alternative fiable à Android Auto ou Apple CarPlay, qui sont absents de ce modèle. C’est le principal point noir de ce produit, qui le relègue au rang de bon autoradio multimédia classique, mais qui échoue à offrir une expérience véritablement connectée et moderne.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

J’ai été immédiatement séduite par le design de cet autoradio Pioneer AVH-A240DAB et la qualité sonore, une fois les réglages personnalisés, est vraiment au rendez-vous, tout comme ses excellentes fonctionnalités multimédia incluant même un lecteur DVD. Cependant, mon enthousiasme a été rapidement douché par plusieurs déceptions au quotidien : la réception FM est étonnamment faible et, plus agaçant encore, l’appareil perd régulièrement la mémoire des stations et même de l’horloge, ce qui est un comble. La fonction WebLink, censée être un atout majeur, s’est avérée totalement capricieuse avec des déconnexions incessantes, rendant son utilisation frustrante. Au final, c’est un appareil au potentiel certain, doté d’un bel écran tactile réactif et d’un bon rapport qualité-prix, mais qui est malheureusement plombé par des défauts de fiabilité qui gâchent l’expérience sur des fonctions essentielles.

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