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Partir en vacances avec votre camping-car et vos vélos relève parfois du défi, notamment avec le poids des vélos électriques. Trouver un porte-vélos arrière à la fois robuste et adapté est essentiel pour voyager l’esprit tranquille. Nous avons donc testé pour vous le FABBRI Bici OK Camper, une solution pensée pour cet usage spécifique.
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FABBRI Porte-vélos arrière Bici OK Camper 4 vélos / 2 vélos électriques.Porte-vélos arrière en aluminium pour camping-car. Modèle : « Bici Ok Compact Camper 4 ». Le porte-vélos peut transporter jusqu'à 4 vélos standard (20" à 29") ou 2 vélos électriques ou 2 VTT avec le « rail VTT » en option. Charge maximale : 60 kg. Pré-assemblées et verrouillables, légères et stables. Cadre en aluminium électro-soudé spécialement conçu pour les campeurs. Fixation au moyen de supports qui se montent en perçant la paroi de la caravane. Distance entre les fixations : de 40 à 50 cm. Hauteur du cadre : 67,5 cm. Cadre en aluminium anodisé soudé par électrogie. Avec 2 disques dentés spéciaux en ABS avec sécurité contre les glissements indésirables pendant la conduite (seuils d'inhibition et routes terrestres). Rails en aluminium de 125 cm pour vélos avec empattement jusqu'à 117 cm et pneus jusqu'à 5,1 cm (rail de 135 cm pour vélos avec empattement jusqu'à 127 cm et pneus jusqu'à 6,5 cm disponibles en option). Capacité de charge de 15 kg par rail.320,00 €
Déballage et première impression : la promesse italienne
Dès la réception du colis, on sent le sérieux de la marque FABBRI PORTATUTTO S.R.L., un nom qui résonne avec l’expertise italienne dans le domaine des accessoires automobiles. Le carton, bien que présentant des dimensions imposantes, protège efficacement les différents éléments du porte-vélos. À l’intérieur, chaque pièce est soigneusement emballée. Au premier contact, les profilés en aluminium électrosoudé surprennent par leur légèreté. Certains pourraient les juger un peu fins, comme j’ai pu le lire dans certains avis d’utilisateurs, mais il s’agit en réalité d’un choix technique délibéré du fabricant pour contenir le poids total de l’ensemble à seulement 15 kilogrammes. C’est un atout non négligeable pour la charge utile du camping-car. L’inspection des soudures et de la visserie révèle une finition propre et sans défaut apparent. L’ensemble respire la qualité et la conception semble robuste, loin de l’image de « petite qualité » que certains ont pu lui prêter. Les bras de fixation, les rails et le système de blocage sont pré-assemblés, ce qui laisse présager un montage simplifié. La notice, bien qu’essentiellement composée de schémas, est suffisamment claire pour qui a déjà quelques notions de bricolage.
Montage et installation sur le camping-car
L’installation est l’étape qui demande le plus d’attention. Il est vrai, comme un utilisateur le soulignait, qu’une certaine dextérité est requise. Cependant, rien d’insurmontable. J’ai procédé au montage sur la paroi arrière de mon camping-car, un modèle profilé standard. La première étape consiste à fixer les platines supérieures et inférieures. Il est crucial de bien mesurer les entraxes pour assurer un alignement parfait de la structure. Les fixations fournies sont de bonne qualité, mais j’ai préféré, par sécurité, ajouter un joint d’étanchéité type SikaFlex au niveau des perçages pour garantir une protection totale contre les infiltrations. Une fois les supports en place, la structure principale du Bici OK Camper vient se visser dessus. C’est là que la légèreté de l’aluminium est un véritable avantage, car elle permet de manipuler l’ensemble seul. Le réglage de la hauteur et de l’inclinaison se fait assez intuitivement grâce aux vis de serrage. Il faut compter environ deux heures pour une première installation en prenant son temps. Le système de basculement est bien pensé, permettant de plier le porte-vélos lorsqu’il n’est pas utilisé pour réduire l’encombrement. Le point de vigilance principal est de bien respecter les couples de serrage pour ne pas endommager les tubes tout en garantissant une solidité à toute épreuve.
Le test sur la route : stabilité et sécurité à l’épreuve
Une fois le porte-vélos solidement arrimé, il est temps de passer au test en conditions réelles. La polyvalence est l’un des arguments majeurs de ce modèle Fabbri. J’ai d’abord chargé deux VTT adultes. Les vélos se positionnent facilement sur les rails réglables et les bras articulés viennent pincer les cadres fermement. Le système de fixation par sangles crantées, parfois critiqué pour sa supposée fragilité face aux intempéries, m’a semblé tout à fait fiable. Sur un trajet de plus de 400 kilomètres mêlant autoroutes, routes nationales et chemins de campagne plus sinueux, l’ensemble n’a pas bougé d’un millimètre. Aucun bruit parasite ni vibration excessive n’est venu perturber la conduite. Les vélos sont restés parfaitement solidaires de la structure, elle-même collée à la paroi du véhicule. Le véritable test fut le chargement de deux vélos à assistance électrique. Leur poids, bien supérieur à celui de vélos classiques, met à rude épreuve n’importe quel porte-vélos. Le Bici OK Camper a passé ce test avec succès. La charge maximale annoncée est de 60 kg, ce qui est amplement suffisant. Les bras de maintien ont parfaitement joué leur rôle, et même dans les virages serrés et sur les dos d’âne, la stabilité est restée exemplaire. Le système de verrouillage des bras est sécurisant et simple à manipuler.
Analyse technique et polyvalence d’usage
Ce porte-vélos se distingue par des caractéristiques techniques bien pensées pour les nomades en camping-car. Sa conception en aluminium lui confère un avantage de poids indéniable face à certains concurrents en acier. Sa modularité est également un point fort : il peut accueillir jusqu’à quatre vélos standards ou deux vélos électriques, ce qui le rend adapté aussi bien aux familles qu’aux couples amateurs de VAE. Les dimensions indiquées sur la fiche produit (125 x 125 x 125 cm) correspondent sans doute à l’emballage, car une fois replié, son encombrement est bien plus réduit. Notre recommandation, noter que ce modèle est spécifiquement conçu pour les camping-cars ne disposant pas de baie vitrée arrière, afin d’assurer une fixation optimale et sécurisée. Face à des marques établies comme Fiamma, ce modèle Fabbri se positionne comme une alternative très crédible, offrant un excellent rapport qualité-prix. Pour ceux qui recherchent un produit fiable, léger et polyvalent sans vouloir investir une fortune, il représente un choix judicieux. Voici un résumé de ses caractéristiques clés :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | Fabbri |
| Modèle | Bici OK Camper |
| Matériau principal | Aluminium électrosoudé |
| Poids à vide | 15 kg |
| Charge utile maximale | 60 kg |
| Capacité | 4 vélos classiques ou 2 vélos électriques |
| Référence constructeur | 6201838 |
Après plusieurs semaines d’utilisation intensive, mon verdict est sans appel. Le porte-vélos FABBRI Bici OK Camper est un excellent investissement. Il combine légèreté, robustesse et une grande polyvalence. Si son montage demande un peu de soin, le résultat est à la hauteur des attentes. Il offre une solution de transport sûre et stable pour nos deux-roues, nous permettant de partir à l’aventure l’esprit tranquille. Les critiques sur la qualité des matériaux me semblent infondées au vu de la performance et de la durabilité constatées lors de mon test. C’est un produit que je recommande sans hésiter aux propriétaires de camping-car qui cherchent une solution efficace et durable.

Bilan du test
Avantages
+ solide
+ facile à installer et à utiliser
+ bon rapport qualité-prix
Inconvénients
– difficulté d’installation pour certaines personnes
– matériaux de petite taille
– potentiel manque de durabilité face aux intempéries
Fiche technique
Note de la rédaction 11/20
Notes des utilisateurs 4.2/5
Note de 4.2 pour 12 utilisateurs
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FABBRI Porte-vélos arrière Bici OK Camper 4 vélos / 2 vélos électriques.Porte-vélos arrière en aluminium pour camping-car. Modèle : « Bici Ok Compact Camper 4 ». Le porte-vélos peut transporter jusqu'à 4 vélos standard (20" à 29") ou 2 vélos électriques ou 2 VTT avec le « rail VTT » en option. Charge maximale : 60 kg. Pré-assemblées et verrouillables, légères et stables. Cadre en aluminium électro-soudé spécialement conçu pour les campeurs. Fixation au moyen de supports qui se montent en perçant la paroi de la caravane. Distance entre les fixations : de 40 à 50 cm. Hauteur du cadre : 67,5 cm. Cadre en aluminium anodisé soudé par électrogie. Avec 2 disques dentés spéciaux en ABS avec sécurité contre les glissements indésirables pendant la conduite (seuils d'inhibition et routes terrestres). Rails en aluminium de 125 cm pour vélos avec empattement jusqu'à 117 cm et pneus jusqu'à 5,1 cm (rail de 135 cm pour vélos avec empattement jusqu'à 127 cm et pneus jusqu'à 6,5 cm disponibles en option). Capacité de charge de 15 kg par rail.320,00 €
Mon avis sur ce produit
Après avoir testé le porte-vélos Bici OK Camper de Fabbri, mon avis est assez partagé. J’ai trouvé son utilisation quotidienne particulièrement simple une fois l’installation, qui peut s’avérer délicate, terminée. Il dégage une première impression de solidité, mais je dois émettre de sérieuses réserves sur certains points cruciaux. La qualité des sangles de fixation est, à mon sens, clairement insuffisante et son adaptabilité est très limitée, ce qui peut rendre le montage complexe. Les matériaux semblent un peu légers et leur durabilité face aux intempéries m’interroge. En somme, c’est un produit qui offre un rapport qualité-prix correct pour un usage occasionnel, mais dont les faiblesses, notamment sur les éléments de sécurité, m’empêchent de le recommander pour des voyages fréquents ou pour transporter des vélos de grande valeur.
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FABBRI Porte-vélos arrière Bici OK Camper 4 vélos / 2 vélos électriques.Porte-vélos arrière en aluminium pour camping-car. Modèle : « Bici Ok Compact Camper 4 ». Le porte-vélos peut transporter jusqu'à 4 vélos standard (20" à 29") ou 2 vélos électriques ou 2 VTT avec le « rail VTT » en option. Charge maximale : 60 kg. Pré-assemblées et verrouillables, légères et stables. Cadre en aluminium électro-soudé spécialement conçu pour les campeurs. Fixation au moyen de supports qui se montent en perçant la paroi de la caravane. Distance entre les fixations : de 40 à 50 cm. Hauteur du cadre : 67,5 cm. Cadre en aluminium anodisé soudé par électrogie. Avec 2 disques dentés spéciaux en ABS avec sécurité contre les glissements indésirables pendant la conduite (seuils d'inhibition et routes terrestres). Rails en aluminium de 125 cm pour vélos avec empattement jusqu'à 117 cm et pneus jusqu'à 5,1 cm (rail de 135 cm pour vélos avec empattement jusqu'à 127 cm et pneus jusqu'à 6,5 cm disponibles en option). Capacité de charge de 15 kg par rail.320,00 €
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