Test du coffre MFT BackBox pour support de base

Le manque de place dans le coffre de votre voiture transforme chaque départ en un véritable défi logistique. Pour voyager sereinement sans sacrifier le confort des passagers, le coffre sur attelage se présente comme une solution idéale. Nous avons mis à l’épreuve le MFT Coffre BackBox noir, une alternative pratique au traditionnel coffre de toit.

Déballage et premières impressions sur la BackBox de MFT

Dès la réception du colis, on sent que l’on a affaire à un produit sérieux. L’emballage est robuste et protège efficacement son contenu. Une fois déballée, la MFT BackBox impressionne par sa qualité de fabrication. Le plastique noir, dense et légèrement texturé, respire la solidité et semble prêt à affronter les aléas de la route et les intempéries. Avec un poids annoncé de 15 kilogrammes, le coffre est substantiel sans être ingérable. Je peux le manipuler seule sans difficulté majeure, un point non négligeable pour une utilisation régulière. Le design est sobre et moderne, pensé pour s’intégrer harmonieusement à l’arrière de la plupart des véhicules. Les lignes sont fluides, suggérant une étude aérodynamique visant à minimiser la surconsommation de carburant. La serrure, livrée avec son jeu de clés, semble sécurisante au premier abord. Notre recommandation est de noter que ce produit est un coffre qui se fixe sur un support de base vendu séparément, comme son nom l’indique : « pour Support de Base ». Dans mon cas, le test est réalisé avec le support d’attelage de la même marque, MFT, pour garantir une compatibilité parfaite.

Montage sur le support de base : la simplicité au rendez-vous

L’un des principaux freins à l’achat d’un équipement automobile est souvent la complexité de son installation. Sur ce point, MFT a fait un excellent travail. La notice, claire et illustrée, guide l’utilisateur pas à pas. Le montage de la BackBox sur son support d’attelage est d’une simplicité déconcertante. Le système de fixation est ingénieux : il suffit de positionner le coffre sur les rails du support, d’enclencher les verrous de sécurité et de serrer les molettes prévues à cet effet. L’opération complète m’a pris moins de dix minutes, et ce, sans l’aide d’une tierce personne. Le système d’attache est non seulement rapide mais il inspire également une grande confiance. Une fois en place, le coffre est parfaitement solidaire de la plateforme, sans aucun jeu perceptible. C’est un avantage considérable par rapport à certains coffres de toit qui demandent plus de temps et parfois l’intervention de deux personnes pour être installés correctement sur les barres de toit. La dépose est tout aussi rapide, ce qui permet de ne l’utiliser que lorsque c’est nécessaire et de le stocker facilement dans un garage.

L’épreuve de la route : capacité, aérodynamisme et accessibilité

C’est sur la route que la MFT BackBox révèle tout son potentiel. Pour ce test, je l’ai chargée pour un départ en long week-end : deux valises de format cabine, un sac de sport, des chaussures de randonnée et quelques sacs de courses pour le trajet. La capacité de chargement est vraiment appréciable et permet de libérer entièrement l’habitacle et le coffre principal du véhicule. Le premier avantage notable en conduite est l’absence quasi totale de bruit d’air. Contrairement à un coffre de toit, la BackBox est placée dans le sillage du véhicule, ce qui la rend très discrète sur le plan acoustique, même sur autoroute à 130 km/h. L’impact sur la consommation de carburant est également bien plus faible. J’ai constaté une augmentation très mesurée, bien inférieure à celle que j’observe habituellement avec mon coffre de toit. Le comportement du véhicule reste sain, la charge étant placée bas et à l’arrière. Mais la fonctionnalité la plus remarquable est sans conteste le mécanisme de basculement. Même chargée, la BackBox peut être inclinée vers l’arrière d’un simple geste, libérant ainsi un accès total au coffre du véhicule. C’est un confort d’utilisation exceptionnel qui change la vie lors des arrêts sur la route. Plus besoin de tout décharger pour attraper un objet au fond du coffre de la voiture.

Bilan et caractéristiques techniques

Après plusieurs centaines de kilomètres, mon verdict est sans appel. La MFT BackBox est un produit d’excellente facture qui répond parfaitement à sa promesse. C’est une alternative plus que crédible au traditionnel coffre de toit, dont elle gomme les principaux défauts : prise au vent, bruit, surconsommation et difficulté d’accès. L’unique commentaire trouvé sur Amazon au moment de mon achat résumait parfaitement la situation : « Chère mais génial ». Je ne peux qu’abonder dans ce sens. L’investissement initial peut sembler conséquent, surtout qu’il faut y ajouter le coût du support de base, mais il est rapidement justifié par la qualité de fabrication, la sécurité qu’il procure et l’incroyable confort d’utilisation au quotidien. C’est une solution idéale pour les familles ou les sportifs qui ont besoin d’un volume de chargement supplémentaire sans sacrifier l’agrément de conduite et la praticité. La facilité de montage et de démontage en fait un allié précieux pour les départs en vacances comme pour les besoins plus ponctuels.

Pour résumer, voici les informations clés concernant ce produit :

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Je ne vais pas mentir, le prix de ce coffre MFT BackBox m’a fait hésiter. Pourtant, dès la première utilisation, tous mes doutes se sont envolés. La qualité de fabrication est tout simplement irréprochable, on sent immédiatement la robustesse du produit et c’est un véritable bonheur de ne plus avoir à se contorsionner pour charger un coffre de toit. Tout est accessible, bien pensé, et la capacité de chargement est impressionnante pour nos départs en vacances. C’est un investissement, c’est certain, mais pour la tranquillité d’esprit et le confort qu’il apporte, je considère que c’est un excellent rapport qualité-prix malgré tout.

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