Comment fonctionnent les voitures électriques à batterie?

Les véhicules électriques à batterie, ou VEB, utilisent l’électricité stockée dans un bloc-batterie pour alimenter un moteur électrique et faire tourner les roues. Lorsqu’elles sont épuisées, les batteries sont rechargées à l’aide de l’électricité du réseau, à partir d’une prise murale ou d’un chargeur dédié. Étant donné qu’elles ne fonctionnent ni à l’essence ni au diesel et qu’elles sont entièrement alimentées à l’électricité, les voitures et les camions électriques à batterie sont considérés comme des véhicules «tout électriques».

Lorsque pilotés, les VEB ne produisent pas de pollution: ils n’ont même pas de tuyau d’échappement. Cependant, l’électricité qu’ils utilisent peut produire des gaz piégeant la chaleur et d’autres pollutions à la source de production ou lors de l’extraction de combustibles fossiles. La quantité de pollution produite dépend de la façon dont l’électricité est produite. Aux France, les voitures électriques à batterie rechargées sur le réseau au charbon le plus sale produisent moins de pollution que leurs homologues à essence. Les VEB alimentés par des sources d’énergie renouvelables comme l’énergie éolienne ou solaire ne produisent pratiquement aucune émission.

Ne pas utiliser d’essence ou de diesel signifie également que les voitures électriques à batterie sont nettement moins chères à l’essence que les véhicules conventionnels. Les comparaisons exactes dépendent du modèle de véhicule et du prix du carburant, mais conduire avec une VEB peut faire économiser plus de 1 000 euros par an aux conducteurs en carburant.

Caractéristiques du véhicule électrique à batterie

Comme les autres véhicules électriques et hybrides, les VEB minimisent le gaspillage d’énergie en éteignant la voiture à l’arrêt («ralenti») et en chargeant la batterie lors du freinage («freinage par récupération»). Les moteurs électriques sont également intrinsèquement plus éco-énergétiques que les moteurs à essence ou diesel.

Les voitures électriques à batterie présentent l’avantage supplémentaire de recharger votre maison. Si vous n’avez pas encore eu de permis de conduire, optez alors pour la location voiture sans permis Paris, ces véhicules sont dans la plupart des cas des voitures électriques. Une prise de courant de 240 volts, similaire à celle utilisée pour les sèche-linge, peut recharger un véhicule pendant la nuit. Entièrement chargées, la plupart des voitures électriques à batterie ont une autonomie de conduite allant de 70 à 100 milles, bien dans les limites de l’autonomie quotidienne de la plupart des Français, bien que certaines VEB puissent atteindre jusqu’à 265 milles avec une seule charge. Un nombre croissant de stations de recharge publiques et professionnelles augmentent la capacité de charge.

Mais quand vous optez pour une VSP, la location voiture sans permis paris vous offre une véhicule qui ne dépasse pas 45 km/h pour des raisons sécuritaires..

Plus subjectivement, de nombreux conducteurs apprécient l’expérience de conduite offerte par les voitures tout électriques. Les moteurs électriques génèrent un couple quasi instantané, ou force de rotation, tandis que le couple des moteurs à combustion interne augmente parallèlement au nombre de tours du moteur. Cela signifie que les VEB ont une accélération extrêmement rapide et une sensation de «légèreté» ou de «fermeté» par rapport aux voitures et camions classiques.

Différences entre les voitures électriques à batterie et les autres véhicules électriques

Les véhicules électriques hybrides rechargeables ont à la fois un moteur électrique et un moteur à essence ou diesel classique. Par rapport à un véhicule électrique à batterie, cela étend le rang de conduite totale tout en réduisant le rang tout électrique. Les hybrides classiques, qui ne peuvent pas être branchés, ne sont pas considérés comme des véhicules électriques.

Les véhicules électriques à pile à combustible convertissent l’hydrogène gazeux en électricité pour alimenter un moteur électrique et une batterie. Les véhicules à piles à combustible sont une technologie relativement nouvelle dans les véhicules de tourisme, mais ils ont un rôle important de réduction des émissions de carbone à jouer aux côtés des autres véhicules 100% électriques.